Orqa g'ildirakli rul-bu 39-asrda bo'lgani kabi, yangi texnologiya emas, Nissan R31 Skyline 1985 yilda tizimni kashshof qilgan. Aytgancha, Mersedes uni yangi pog'onaga ko'targan. flagman yonish va elektromobillar eng yangi sifatidaS-klassva EQS ishlab chiqarish avtomobiliga o'rnatilgan eng ilg'or versiyasi bilan faxrlanadi.
Odatdagidek, orqa g'ildiraklar 4,5 gradusgacha Rulda burchagiga ega, lekin S-Class va EQS ham burchakni 10 gradusgacha oshiradigan ixtiyoriy xususiyatga ega. EV -da, burilish aylanasi 10,9 metrga (35,7 fut) tushadi, bu katta avtomobil uchun juda ta'sirli, orqa g'ildiraklarni qarama -qarshi yo'nalishda oldingi g'ildiraklarga 60 km tezlikda aylantiradi. h (37 milya) aylanma aylanani kamaytirish uchun. Bu tezlikdan yuqori, to'rtta g'ildirak bir xil yo'nalishda aylanadi va barqarorlikni yaxshilaydi.
Bu qanday ishlaydi? Mersedesga ko'ra:" Elektr dvigateli orqa o'qda milni haydovchi kamar orqali boshqaradi. Bu milga eksenel sozlashlarni amalga oshiradi.&tirnoq;
